HM77: পিয়াস্ত্রি: P4 মোটামুটি আমাদের সর্বোচ্চ সীমা, মূলত ২ ও ৩ নম্বর বাঁকে গ্রিপ নিয়ে

পিয়াস্ত্রি (P4): এই ফলাফলে আমি খুবই সন্তুষ্ট, এটা মোটামুটি আমাদের সর্বোচ্চ সীমা।

স্প্রিন্ট সপ্তাহান্তে কেবল একটি প্র্যাকটিস সেশন থাকে, তাই স্প্রিন্ট কোয়ালিফাইংয়ে গাড়ির নিখুঁত ভারসাম্য খুঁজে পাওয়া অবশ্যই বেশ কঠিন। প্রথম দুই পর্বে মিডিয়াম টায়ারে আমাকে সত্যিই কিছুটা লড়াই করতে হয়েছে, কিন্তু SQ3-এ সফট টায়ার লাগানোর পর গাড়ির অনুভূতি অনেক ভালো হয়েছে।

প্র্যাকটিসে ২ নম্বর ও ৩ নম্বর বাঁকে আমি খুব সমস্যায় ছিলাম। স্প্রিন্ট কোয়ালিফাইংয়ে কিছুটা ভালো হয়েছে, তবে গ্রিপ এখনো পুরোপুরি সন্তোষজনক নয়।

বাংলা তথ্য

বাংলা তথ্য

বাংলা তথ্য

বাংলা তথ্য